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東京都 千代田区

2008.03.18




2008.03.18 : 平成20年まちづくり特別委員会 本文


                 午後2時04分開会
◯戸張委員長 ただいまからまちづくり特別委員会を開会させていただきます。
 座らせてやらせていただきます。
 きょうはこの後懇談会ということで、それがメーンになろうかと思いますが、先日の委員会でいろいろ委員の方々からも意見なり指摘なりがあったことについて、まだ2週間ぐらいしかたっておりませんけれども、それについての進捗的なことを含めて前段で報告をいただきたいと思います。

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◯鈴木地域まちづくり担当課長 それでは、まちづくり推進部資料No.1に基づきましてご説明させていただきます。
 前回委員会におけるご指摘を受けまして、早速JR東日本と協議をさせていただきました。その結果、以前お示しした内容に次の項目を加えた修正案に到達しました。こちらの資料のほうで5項目ございます。これは後ほどパワーポイントでご紹介させていただきたいと思います。
 この5つの要素を新たに盛り込んだ整備計画案の修正版をイメージ図としてごらんいただきたいと思います。
 なお、この整備計画案を実現するためには、警察とか国道事務所などの担当者との協議が別途必要になりますが、これらの話し合いを今後進めてまいりたいと考えております。
 また、東北縦貫線に関するスケジュールにつきまして、JR東日本より情報を得ましたので、ご報告申し上げます。
 まず、鉄道事業法に基づく鉄道施設の変更につきましては、1月末に認可申請を行い、現在国の審査を受けているところでございます。また、環境アセスに関しましては、鉄道施設の変更認可後速やかに事後調査計画書届け出及び環境アセスの着手届けを提出するとのことでございます。ですので、これ以降、実質工事に着手することができるわけでございます。JRといたしましては、今後、地元との相談の上、4月以降、工事に関する説明会を開催いたしたいという意向を聞いております。
 それでは、パワーポイントのほうに移らせていただきます。
 では、最初に西口のサブナードにつきまして……

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◯戸張委員長 課長、懇談会の方も待っていらっしゃるから簡潔にお願いします。

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◯鈴木地域まちづくり担当課長 わかりました。
 前回お示ししたものとどこが違うかといいますと、まずサブナードのこの入り口のこれにつきまして、もう少し目立つように広く行ったということでございます。まず、それが第1番目です。
 次をお願いします。
 次は西口ですが、ここの多町大通りのところの歩道を広げまして、最後若干少ししぼめた形で歩道空間、西口から出たすぐのところが狭かったものですから、その歩道空間を広げて、こういった形でやったらどうか。(「それはガード下のところでしょう」と呼ぶ者ある)そうです。ガード下の多町大通りのガード下のところでございます。西口です。
 次を。これはちょっとイメージパーツに落とした感じでございます。ですので、ここの西口の出口のところですね。ここが広がったイメージ。ここの車の入り口、ここは少ししぼめた形でやっているというような形でございます。
 次をお願いします。
 次は、南口のファサードですね。こちらにつきましては、まずファサードの表示ですが、これを少し前に出しまして目立たせたと。それと、これはちょっと見づらいんですが、ここに植栽をこういう形で植えたらどうか。それとカラー舗装。ここの南口のところのふれあい通りですか、あそこにつきましてもまた全部カラー舗装をやりたいということでございます。(「緑は道路上ですか」と呼ぶ者あり)これは道路上です。道路上に植栽を植える。ちょうど歩道のところです。
 次をお願いします。
 次に、北口のところです。こちらにつきましてもファサードを広げて、要するに駅の入り口の表示を見やすくした。これも同じように歩道のところですが、ここに植栽、こちらもそうですが、植えて、ここもカラー舗装していくということでございます。(「それは西側ですね」と呼ぶ者あり)そうです。西側の側道のところです。(「北口、西側」と呼ぶ者あり)はい。ちょうど警察通りからちょっと入ったところです。(「車は入れないようになるんですか」と呼ぶ者あり)ここですか。今は車入れます。(「いや、今ではなくて、この絵は」と呼ぶ者あり)これは車も通れるような形では考えています。
 次をお願いします。
 こちらも西側のファサードです。こちらにつきましても、前はここが単なるアスファルトだったものをカラー舗装でカラーに。そして、こちらのほうに歩道。それから、歩道と車道の間に植栽を植えていったらどうかと。
 次をお願いします。
 次も西側なんですが、逆から見たところなんですが、これは電線の地中化。これは前に示したときに電柱があったんですが、それを、全部電線を地中化すると。それと同時に、この絵ですと、両側歩道をつけて植栽帯を設けてやったらどうかと。こういう形で整備を進めていく。そういう部分でございます。
 次をお願いします。
 これはふれあい通り側、今カラー舗装されているところですけれども、ここにつきましても、これは一つの案ということで見ていただきたいんですが、車が少し蛇行するような形で車の車道部分を設けてこちらの両サイドに歩道を設ける。それで、そこに植栽を植えていくという形をイメージしてございます。
 では、次をお願いします。
 これはちょうど上白壁橋通りからちょうどサブロード、ちょうど神田会議室の入り口の通り。現地を見ていただいたと思うんですけれども、その入り口のところなんですけれども、奥にパチンコ屋があるところなんですけれども、そこにつきましても、天井、壁、柱等をきれいにしようということでございます。
 次に、こちらの上白壁橋のところにつきましても、同じようにここのカラー舗装と歩道、それから植栽帯をこういうふうにしていく。これはガード下です。ここは歩行者専用ということで今考えております。
 次をお願いします。
 こちら側中央通り、東口の入り口なんですけれども、このガードの部分なんですけれども、ここにつきましても、今ここにちょっと歩道を少し切りまして、3台ぐらい置けるようなタクシーベイをつくりまして、タクシーのあれをここにしようと。(「ガード下」と呼ぶ者あり)はい、ガード下の部分でございます。
 次の図をお願いします。
 ちょっと見づらいんですが、こちらの部分なんですけれども、ファサード的にも、こちらの中央通りからこの駅という表示を少し大き目にしようと。なおかつ、ここの植栽については、前回ご提案させていただいたものと同じものでございます。
 以上が前回よりJRと協議してまいりました変更点でございます。
 説明は以上でございます。

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◯戸張委員長 前回の委員会でいろいろ指摘を受けた上での修正点ということですが、よろしいですか。
               〔「はい」と呼ぶ者あり〕

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◯戸張委員長 今のお話にもあったけれども、警察とか国道事務所とかの調整もあると思うんですけれども、その調整が調えばJRはここまでやるよということでよろしいんですよね。

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◯飛澤まちづくり推進部長 委員長のおっしゃるとおりでして、今回具体的にできるかできないかということの検討は千代田区としてはしてみました。その上でJRとやったんですが、結果として、これまで千代田区は8メートル道路に歩道をつけたことがないんです、基本的に。その中でどうするかということがあります。まちの方々は歩行者専用道路にしたらいいんじゃないかという話もありますけれども、やはり荷さばきの問題とかいろいろありますし、警察との関係では、緊急車両が入れるようにしろという話も出てきていますので、その辺の話をさせてもらいたいということと、それから国道のほうでございますが、ガード下、実はタクシーベイをつくるほどの幅が、相当ぎりぎりなんです。そのぎりぎりの部分をどういうふうに考えていくのかということは、警察ともまたやっていかなければいけないということでございますので、その間に千代田区が入らざるを得ないなと思っています。
 そういう点でいきますと、JRは基本的にそこまでやる準備はしますよということで回答を得ていますので、その準備については私ども一緒にやっていくということになると思います。

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◯戸張委員長 わかりました。
 それともう1点ですけれども、これで委員会を閉めて懇談会に入りますが、修正点についてはもう一回同じやつをやるということですね。

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◯鈴木地域まちづくり担当課長 はい。前段でちょっと。

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◯戸張委員長 それだけ委員の方は認識しておいて下さい。よろしいですか。
               〔「はい」と呼ぶ者あり〕

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◯戸張委員長 それでは、まちづくり特別委員会は閉会いたします。
                 午後2時13分閉会